日前，全国首个智慧行驶产业研究院正式成立大会在北京举办。据理解，该研究院由国内智慧行驶企业ETCP发动正式成立，目的链接智慧行驶产业涉及机构、企业、科研院所、专家智库等，推展产业内信息交流和分享，驱动产业升级，联合推展和落地城市级的智慧行驶解决方案，助力智慧交通与智慧城市的未来建设。
作为国内首家智慧行驶行业专业研究机构，本次大会更有了多方涉及机构、专家、政府部门及企业等联合参予。来自国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心、公安部道路交通安全性研究中心、分享上下班分会、北京市行驶事务管理中心、西南交通大学运输学院等40余位专家顾问及涉及政府部门的主管领导在场参加，此外，中国电信、中兴集团、摩拜单车、ofo小黄车、嘀嗒拼车、有车上下班等16家合作企业也参予其中。随着我国城市化进程的减缓，城市人口居住于密度以及汽车保有量大大减少，行驶供需矛盾问题日益突显。
同时，传统停车场小、骑侍郎、内乱，智能化程度较低，行驶资源没获得充份有效地的利用，激化了停车难。在此背景下，智慧行驶行业致力于通过物联网、互联网、大数据、人工智能等新的科技，有效地盘活现有行驶资源，提高停车难，提高城市交通的效率与活力。
首个智慧行驶产业研究院，则致力于统合内外围多方资源，更进一步驱动智慧行驶行业发展。会议现场，作为该智慧行驶产业研究院的发起方，ETCP集团董事长谭龙回应，智慧行驶产业研究院致力于解决问题停车难造成的“城市病”，在每个城市创建起一个产业合作生态，这是ETCP发动正式成立研究院的目的和想法。
该研究院正式成立后，计划每年投放一千万以上的资金，在助力我国新型智慧城市建设、前进供给外侧结构性改革的背景下，充份挖出和链接产业内外围资源，全面推展产业协作、升级与发展。同时，基于国家战略与创意体系建设，探寻政产学研用紧密结合的有效途径，助力政府从有所不同维度提升城市管理水平，符合社会与民生市场需求。（ETCP集团董事长谭龙）据理解，智慧行驶产业研究院已著手搭起专家智库平台，目前已邀到30余名专家学者兼任研究院专家顾问，来自国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心、公安部道路交通安全性研究中心政策研究室、交通部规划院战略与政策研究所、中国城市规划设计研究院城市交通分院、国家发改委城市和小城镇改革发展中心综合交通院、国家发改委城市和小城镇改革发展中心大数据所等权威人士皆在其中。
此外，清华大学、北京大学等高校的涉及行业研究机构也作为本次智慧行驶产业研究院的合作伙伴。（公安部道路交通安全性研究中心政策研究室主任戴帅）本次会议上，来自政府、专家和研究机构等有所不同维度的涉及权威人士也从多个角度对智慧行驶的未来发展共享了各自的看法与所学。公安部道路交通安全性研究中心政策研究室主任戴帅回应，行驶某种程度是交通问题，也与城市安全性息息相关，甚至有可能影响社会安定。
本次智慧行驶研究院的正式成立，子集了政府部门、研究院、高校、企业，通过前进智慧行驶产业升级，完备行驶管理和服务工作，进而伸延到城市的建设和决策层面，以更佳反映行业的社会责任。（国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东）国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东在发言中回应，当前产业要转型升级，在新旧动能切换阶段，有适当特别强调企业作为研发的主体，以更佳的激励机制来推展研发。从大的视角来看，ETCP联合正式成立智慧行驶产业研究院，十分及时也十分落后，彰显了行业发展无限的前景和潜力。（分享上下班分会副会长兼任专家委员会主任徐丽）分享上下班分会副会长兼任专家委员会主任徐丽指出，智慧行驶的仅次于价值在于将市场需求引领变成引领市场需求，合理配置行驶资源，彻底减轻行驶难题。
而此次智慧行驶研究院的正式成立，意义在于可以集中于行业优质资源，强化多方的合作，特别是在是对政府和社会更进一步普及智慧行驶这新业态，从而将行业研究前进到新的高度。据谭龙讲解，未来，研究院将定期举行平台会议及活动，共谋产业发展方向；定期将生产量专业研究成果，参予国家及行业标准的撰写与制订以及政府与科研院所的研究性课题；探寻和研究前瞻技术与模式，造就产业升级。通过专业研究与落地实践中融合，建构更加多社会价值与经济价值。
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